Matkalla pohjanmaalle ja ensilumi tuli maahan. Melko liukasta oli ajella ennen kuin tuli sulaa.
Sorvi saatiin kyytiin. Paikanpäällä ei lunta ollut ollutkaan.
Matkalla väliaikaiseen säilytyspaikkaan.
Tälläinen kapistus se sitten on....
Ja vihdoin omaan talliin.
Putsailua ja ihmettelyä...
Revolverin kiristyspannan toinen puolikas oli katkennut. Koska osa oli valurautainen, päätettiin tehdä uusi. Ensimmäiseksi sorvaushommaksi oli melko haastava... Kuvassa valmistumassa pikkuhiljaa.
Tosin sisäpuoleisen V-uran sorvaamista varte piti väsäillä teränpidintä varten uloke.
Rälläköinti ja hitsaaminen ovat ne virallisimmat menetelmät :-)
Tällainen siitä sitten tuli.
Ja paikallaan neliteränpitimessä.
Ura alkaa muodostua. Teriä tuli muistaakseen käytettyä aika mielikuvituksella.
Tässä sitten rinkula valmiina.
Ja puolikastahan tässä oltiin tekemässä.
Kiinnityspalasia, karkeat menetelmät edelleen käytössä :-)
Pikkuhiljaa edistyy...
Valmiina on jotakuinkin tällainen. Pannat kiristyvät yhteen nivelmekanismilla ja lukitsevat revolverin kelkkaan. Kireyttä säädetään kiristysruuvilla ja mekanismin toimintaa säädetään tuommoisen ruuvihatun korkeudella. Tähän on komea säätöohjekin revolverikelkan kupeessa:
